最近幾年，新能源車火得一塌糊涂，帶動(dòng)了整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)?？赡阌袥]有想過，鋰電池生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水，到底該怎么處理？別小看這事兒，不少企業(yè)一開始覺得“差不多就行”，結(jié)果環(huán)保檢查一來，停產(chǎn)整改不說，還被罰得肉疼。
其實(shí)，鋰電池廠的污水可不簡(jiǎn)單。它里面含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬，還有氟化物、有機(jī)溶劑，pH值也常常極端偏酸或偏堿。要是直接排出去，不僅違法，還會(huì)對(duì)土壤和水體造成長(zhǎng)期污染。所以，選對(duì)污水處理設(shè)備、做好日常運(yùn)維，真的不是可有可無的“附加項(xiàng)”，而是關(guān)乎企業(yè)生死的“必選項(xiàng)”。
第1，別圖便宜買“三無”污水處理設(shè)備。有些小廠家打著“低價(jià)包安裝”的旗號(hào)，設(shè)備用半年就漏、控制系統(tǒng)老死機(jī)，維修費(fèi)比買新設(shè)備還貴。鋰電池廢水成分復(fù)雜，需要針對(duì)性強(qiáng)的工藝，比如“物化+生化+深度處理”組合路線，普通設(shè)備根本扛不住。
第2，污水站運(yùn)維不能“放養(yǎng)”。有家企業(yè)前期花大價(jià)錢建了處理站，結(jié)果為了省人工，只留一個(gè)兼職人員看著。結(jié)果藥劑投加不準(zhǔn)、污泥沒及時(shí)排出，出水指標(biāo)天天超標(biāo)。其實(shí)，一套智能監(jiān)控系統(tǒng)加上定期巡檢，就能省下大把罰款和返工成本。
第3，設(shè)備壞了別硬撐。鋰電池廢水腐蝕性強(qiáng)，管道、泵閥、膜組件損耗快。某品牌電池廠就曾因?yàn)橐慌_(tái)曝氣風(fēng)機(jī)故障沒及時(shí)修，導(dǎo)致好氧池癱瘓三天，整批廢水回流重處理，損失幾十萬。專業(yè)的事交給專業(yè)的人干，定期保養(yǎng)比臨時(shí)救火劃算多了。
第4，選廠家要看真本事，不光聽嘴上說。有沒有實(shí)際案例？能不能提供定制化方案？售后響應(yīng)快不快？這些才是關(guān)鍵。有些公司連化驗(yàn)室都沒有，方案全靠模板套，這種合作風(fēng)險(xiǎn)太大。真正靠譜的廠家，會(huì)先取樣分析水質(zhì)，再量身設(shè)計(jì)流程，而不是“一套圖紙走天下”。
說到這兒，不得不提一下四川博水環(huán)保。這家公司從2015年就在污水處理這行深耕，尤其在鋰電池行業(yè)積累了不少實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。他們不光能設(shè)計(jì)高效穩(wěn)定的處理方案，還能提供從設(shè)備制造到后期運(yùn)維的一條龍服務(wù)。聽說有家西南地區(qū)的電池材料廠，原本出水總鎳?yán)鲜强ㄔ?.5mg/L邊緣，找了博水重新優(yōu)化后，穩(wěn)定降到0.1以下，順利通過環(huán)評(píng)驗(yàn)收。關(guān)鍵是人家車間有5800㎡，技術(shù)中心450㎡，70多項(xiàng)專利傍身，做起項(xiàng)目來底氣足得很。如果你也在為鋰電池污水頭疼，不妨找他們聊聊——反正咨詢又不收錢，說不定就省下一筆“環(huán)保學(xué)費(fèi)”呢！
鋰電池污水處理

鋰電池廢水處理設(shè)備

污水站運(yùn)維

污水設(shè)備維修

鋰電池廠污水處理方案